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Modena, terra di motori e , per un weekend, anche di Lancia grazie al VI° Raduno del Lancia Classic Team tenutosi lungo la via Emilia nelle giornate del 21 e 22 aprile ’07.

La vivace Sezione di marca del Classic Club Italia ha radunato anche quest’anno oltre trenta Lancia d’epoca, tutte in splendida forma e rappresentanti un ampio arco produttivo della Casa torinese, dalla Aprilia e Ardea dell’era Vincenzo fino alle Thema Ferrari, Delta Integrali e Prisma dell’era Ghidella.

Il ritrovo, al sabato mattina, è avvenuto presso il Castello di Panzano, di proprietà della famiglia Righini che vi conserva decine di vetture d’epoca di tutte le età : la gentilezza dei Righini , la bellezza della loro collezione e la amenità del luogo non potevano che fare sorgere il Raduno sotto i migliori auspici.

Altra attrazione dell’evento è stata “la Prima della Scala” ovvero la prima apparizione pubblica del prototipo Pininfarina su base Gamma dopo il suo rientro in Italia dall’Inghilterra avvenuto poche settimane prima grazie al collezionista Francesco Vellucci di Roma : purtroppo qualche problema meccanico ha limitato la visione di questa splendida berlina a tre volumi alla sola mattinata del sabato.

Il pranzo tipico a base di affettati, gnoccho fritto, tigelle e Lambrusco si è svolto nella camapgna modenese e subito dopo le registrazioni al Raduno hanno consegnato ai partecipanti un gadget molto utile e di qualità, una splendida Borsa da Lavoro griffata "Lancia Classic Team".

Nel pomeriggio i partecipanti hanno smesso le vesti di piloti per indossare quelle di turisti visitando in libertà il centro di Modena e le sue bellezze architettoniche : in serata la cena ha regalato piacevoli momenti conviviali con l’assegnazione del tradizionale “Premio Zavorra” al socio Coviello, per la sua partecipazione a bordo di vettura d'altri, il tutto ovviamente in un clima di tranquilla goliardia.

La domenica mattina il serpentone di Lancia d’epoca si è allontanato dal centro di Modena imboccando la via Emilia lungo la quale si è svolta la consueta prova di abilità a media imposta lunga una quindicina di chilometri e che ha visto la vittoria dell’equipaggio Bianco su Flaminia GT Touring del 61 davanti a Giovanni Tundo su Delta Integrale : terzo e primo dei soci CCI Filiberto Angeloro sulla sua poderosa Gamma coupé 2.0 Prima serie.

La prova ha anche aggiornato la classifica generale del Challenge LCT 2007 che vede sempre saldo al primo posto Antonio Cusmà ora però minacciato a poche lunghezze da Gabriele Piovene , molto regolare nelle prime prove stagionali con la sua fedele Flavia coupé 2000.

Deludente la prestazione di Massimo Sforza, con la sua debuttante Beta Spider 2.0 , che viene dato comunque tra i favoriti per la vittoria finale.

Ricompattate le fila il corteo ha affrontato senza timori il traffico del centro di Bologna ed ha attaccato la ripida salita del Porticato che porta al Santuario della Madonna di San Luca : la perfetta organizzazione del raduno, a cura della bravissima Anna Vigano Zanarini, aveva provveduto a riservare un provvidenziale parco chiuso per le Lancia che hanno quindi potuto fare bella mostra di se ai numerosi fedeli e turisti in vetta al colle.

La visita al Santuario ha fatto da preambolo al pranzo di commiato dove il Coordinatore del LCT ha premiato la vettura più anziana del Raduno, la preziosa Aprilia Cabriolet del 37 dei signori Natali di Ravenna e i soci provenienti da più lontano, ovvero i coniugi Antonilli , su Montecarlo Spider 2.0, da Campobasso.

Un simpatico ricordo è stato assegnato anche a Bianco che con la sua Flaminia ha onorato il 50° (1957-2007) di questo storico modello Lancia.

Dopo i saluti e i ringraziamenti le Lancia sono ripartite per le rispettive dimore formando alcuni “trenini” che puntavano verso le diverse direzioni autostradali che proprio a Bologna convergono : il LCT si ritroverà dopo l’estate per un nuovo Raduno, gemellato con la Sezione Fiat del CCI, al museo Nicolis (30 settembre 2007).

Infine un augurio da parte di tutti al socio Femminella che , a bordo della sua Augusta mentre si portava verso la partenza del raduno, è stato tamponato da una vettura moderna con danni sia alla anziana vettura che al suo equipaggio.