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“Un raduno indimenticabile”!.

E’ questo il commento più comune che, entusiasti, hanno espresso gli equipaggi partecipanti alla manifestazione “Lancia in pista nel Ducato di Parma” organizzata dal Lancia Classic Team con la collaborazione del Cero Team.

Si è svolto a Parma l’1-2 giugno 2008, il classico raduno di primavera dedicato alle auto storiche Lancia che, provenienti da tante regioni d’Italia, hanno trascorso una due giorni nel Ducato di Parma facendosi affascinare dalle bellezze artistiche e gastronomiche della città emiliana e provando la forte emozione della pista percorrendo le impegnative curve dell’autodromo di Varano De’ Melegari.

L’arrivo da parte delle auto è avvenuto domenica 1 giugno 2008 con il ritrovo nel centro della città, all’interno del cortile di Palazzo della Pilotta dove, in mezzo a centinaia di persone, le Lancia si sono fatte ammirare e fotografare da tanti appassionati, curiosi e turisti di passaggio.Una guida turistica ha accompagnato poi tutti gli intervenuti alla scoperta delle opere artistiche e dei monumenti più rappresentativi di Parma tra i quali il Teatro Farnese, il Teatro Regio, il Duomo ed il Battistero, senza dimenticare il meraviglioso Parco e Palazzo Ducale, imponente palazzo voluto da Ottavio Farnese nel 1561, sede anche del reparto investigativo scientifico dei Carabinieri (R.I.S.).Il tardo pomeriggio ha visto le auto attraversare i viali della città per raggiungere l’hotel dove si è organizzata la cena ed il pernottamento.

2 giugno 2008, driiin…la sveglia suona alle 8.00 e poi tutti in Lancia per percorrere le strade tra le colline parmensi che ci hanno portato a Varano De’ Melegari all’autodromo “Riccardo Paletti” per effettuare un turno di giri liberi in pista.In effetti tutti i buoni propositi di affrontare “turisticamente” gli impegnativi tornanti dell’autodromo della Val Ceno sono andati a gambe all’aria già alla prima curva dove si sono ascoltate con forte emozione le prime scalate e le “veloci doppiette” delle auto più anziane.Comunque chi in maniera più sportiva, chi più in tranquillità, la sicurezza ed il buon senso sono stati elemento comune per far si che tutto fosse solo un gran divertimento! Finiti gli impegnativi giri in pista, appena il tempo di dissetarsi, è iniziata la gara di abilità, che prevedeva due prove a media di velocità imposta… una prova semplice ma abbastanza difficoltosa nel suo rispetto.

La prova ha visto premiati i primi 3 equipaggi classificati:

• 1° classificato: Mambretti-Cazzaniga su Lancia Delta Integrale del 1992 da Costamasnaga (LC)
• 2°classificato: Pellegrini-Tirelli su Lancia Flavia Coupè Pininfarina del 1965 da Milano
• 3°classificato: Giorgi su Lancia Fulvia Coupè 1.6HF del 1971 da Bologna

La manifestazione si è conclusa con un abbondante pranzo in una trattoria tipica parmigiana dove anche il più rispettoso dietista ha fatto veramente una gran fatica!

Sono stati assegnati premi d’onore ad alcuni equipaggi, tra i quali:

• Lancia proveniente da più lontano: Antonilli-Antonilli su Lancia Beta Montecarlo Spider del 1980 da Campobasso
• Lancia più anziana:Centanni-Riccardi su Lancia Aurelia Monoposto Formula del 1953 da Milano
• Premio “sfiga” (guasti meccanici): Botti-Costelli su Lancia Beta Montecarlo Coupè del 1978 da Pumenengo (BG) e Lucchinetti-Lucchinetti su Lancia Fulvia Coupè 1.6HF del 1971 da Borgonovo di Piuro (SO)
• Premio miglior “pit-stop” (per aver fatto il pieno di diesel anziché benzina): Fumagalli su Lancia Fulvia Berlina 1.3 del 1972 da Lecco

Il Ceroteam è stato inoltre ringraziato e premiato da Maurizio Aleotti del Lancia Classic Team, per la preziosa collaborazione e la buona organizzazione dell’evento.